При необходимости вы можете перейти на сайт нашего партнера в любом из представленных регионов:
?

Негосударственная экспертиза проектов, экспертиза промышленной безопасности технических устройств, зданий и сооружений в Иваново и Ивановской области

Приказ МЧС РФ от 05.05.2014 №221

«Об утверждении свода правил «Станции автомобильные заправочные. Требования пожарной безопасности» (вместе с «СП 156.13130.2014. Свод правил…»)»

Первое официальное опубликование: «Нормирование в строительстве и ЖКХ», N 3, 2014
Шифр: СП 156.13130.2014
Действует с 01.07.2014

Скачать файл: ntd-386-20200112-175711.pdf (1.80МБ)
Дата внесения: 20.07.2015
Дата изменения: 12.01.2020


Применение настоящего свода правил обеспечивает соблюдение требований к автомобильным заправочным станциям, установленных Федеральным законом от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности".

1. Область применения

1.1. Настоящий свод правил устанавливает требования пожарной безопасности для автозаправочных станций, предназначенных для приема, хранения моторного топлива и заправки им наземных транспортных средств.

1.2. Настоящий свод правил применяется при проектировании, строительстве вновь строящихся и реконструкции действующих автозаправочных станций, ограниченных принятой в настоящем своде правил классификацией.

1.3. Требования к автозаправочным станциям жидкого моторного топлива, эксплуатирующимся в качестве топливозаправочных пунктов складов нефти и нефтепродуктов, к автомобильным газозаправочным станциям, эксплуатирующимся в качестве топливозаправочных пунктов газонаполнительных станций и пунктов, а также к автомобильным газонаполнительным компрессорным и автомобильным криогенным станциям, эксплуатирующимся в качестве топливозаправочных пунктов производственных предприятий нефтяной и газовой (нефтегазовой) промышленности допускается определять по другим нормативным документам в области стандартизации, регламентирующим требования пожарной безопасности к объектам, на которых эти топливозаправочные пункты предусматриваются.

1.4. При проектировании автозаправочных станций наряду с положениями настоящего свода правил следует руководствоваться другими нормативными документами по пожарной безопасности в части, не противоречащей требованиям настоящего свода правил.

Разделы сайта, связанные с этим документом:


Связи отсутствуют



Нет комментариев, вопросов или ответов с этим документом



  • Сокращения


  • АГЗС — Автомобильная газозаправочная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств СУГ
    см. страницу термина
  • АГЗС — Автомобильная газозаправочная станция
  • АГНКС — Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств, а также сосудов аккумулятора газа ПАГЗ (МЭГК) КПГ
    см. страницу термина
  • АГНКС — Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция
  • АЗС — Автомобильная заправочная станция
  • АЦ — Автомобильное транспортное средство для транспортирования топлива (автоцистерна)
  • ГЖ — Горючая жидкость
  • КПГ — Компримированный природный газ
  • КриоАЗС — Криогенная автозаправочная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств КПГ, получаемым на территории станции путем регазификации СПГ
    см. страницу термина
  • КриоАЗС — Криогенная автозаправочная станция
  • ЛВЖ — Легковоспламеняющаяся жидкость
  • МЭГК — Многоэлементный газовый контейнер
  • МЭГК — Площадка заправки ПАГЗ
    Технологическая площадка, предназначенная для установки ПАГЗ (МЭГК) при заправке сосудов аккумулятора ПАГЗ (МЭГК) природным газом
    см. страницу термина
  • НКПР — Нижний концентрационный предел распространения пламени
  • ПАГЗ — Передвижной автомобильный газозаправщик
  • ПАЗС — Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива
    АЗС, предназначенная, в том числе, для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • ПАЗС — Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива
  • СПГ — Сжиженный природный газ
  • СУГ — Сжиженные углеводородные газы
  • ТРК — Топливораздаточная колонка

  • Термины


  • Аварийный пролив топлива
    Топливо, поступившее из оборудования в окружающее пространство в результате аварийной разгерметизации указанного оборудования и/или нарушения требований к эксплуатации АЗС
    см. страницу термина
  • Аварийный расход газа по трубопроводу
    Расход газа по трубопроводу при аварийной разгерметизации оборудования технологической системы
    см. страницу термина
  • Автомобильная газозаправочная станция (АГЗС)
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств СУГ
    см. страницу термина
  • Автомобильная газозаправочная станция с одностенными резервуарами
    Автомобильная газозаправочная станция, технологическая система которой не обеспечивает возможность безопасного перекрытия любой вероятной утечки СУГ или его паров из резервуаров и трубопроводов в окружающую среду, предотвращающего выход за территорию АЗС газопаровоздушных смесей с концентрацией указанных паров более 20% от нижнего концентрационного предела распространения пламени с частотой выше одной миллионной в год
    см. страницу термина
  • Автомобильная газонаполнительная компрессорная станция (АГНКС)
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств, а также сосудов аккумулятора газа ПАГЗ (МЭГК) КПГ
    см. страницу термина
  • Автомобильная заправочная станция, выполненная как самостоятельный участок многотопливной АЗС
    АЗС одного вида топлива, технологическая система которой отвечает требованиям к самостоятельному участку многотопливной АЗС с этим видом топлива, а требования к ее размещению, включая размещение зданий и сооружений сервисного обслуживания для водителей, пассажиров и их транспортных средств на территории этой АЗС, аналогичны требованиям к размещению многотопливной АЗС
    см. страницу термина
  • Безопасное перекрытие утечки топлива (перекрытие из безопасного места)
    Перекрытие утечки топлива, не требующее присутствия людей в зоне загазованности парами топлива с концентрацией выше 20% от нижнего концентрационного предела распространения пламени
    см. страницу термина
  • Блок хранения жидкого моторного топлива
    Сборочная единица технологической системы блочной АЗС, предназначенная для приема и хранения жидкого моторного топлива, смонтированная на единой раме на заводе-изготовителе как единое изделие и устанавливаемая подземно
    см. страницу термина
  • Блок хранения топлива
    Сборочная единица технологической системы АЗС заданного уровня заводской готовности и производственной технологичности, предназначенная для приема и хранения топлива
    см. страницу термина
  • Блочная автозаправочная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и размещением ТРК над блоком хранения топлива, выполненным как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • Газоуравнительная система
    Оборудование, обеспечивающее выравнивание давления паровой фазы топлива в группе резервуаров (камер), объединенных общей системой деаэрации
    см. страницу термина
  • Граница АЗС
    Отображаемая на ситуационном плане земельного участка линия, разделяющая территорию АЗС, на которой должны выполняться требования противопожарного режима эксплуатации этой АЗС, и прилегающую к ней территорию
    см. страницу термина
  • Двустенный резервуар
    Резервуар, представляющий собой двустенный сосуд (то есть сосуд в сосуде), внутренний из которых служит для хранения топлива (жидкое моторное топливо или СУГ), а внешний выполняет роль аварийного резервуара
    см. страницу термина
  • Двухоболочечный резервуар СПГ
    Полуизотермический резервуар (сосуд) для хранения СПГ, оснащенный термоизоляционным кожухом, предназначенным для обеспечения вакуумной изоляции и обеспечивающим при разгерметизации рабочего (внутреннего) сосуда удержание в межстенном пространстве жидкой фазы СПГ и контролируемый сброс паров СПГ в атмосферу из указанного пространства только через сбросную трубу (трубы) технологической системы АЗС
    см. страницу термина
  • Заглубленное размещение оборудования
    Размещение оборудования в сооружениях (приямки, колодцы, лотки), обеспечивающее расположение указанного оборудования ниже поверхности прилегающей территории не менее чем на 0,5 м для оборудования под давлением и не менее чем на 0,2 м - для остального оборудования
    см. страницу термина
  • Закрытый способ перемещения горючего вещества внутри технологического оборудования
    Обращение горючего вещества внутри технологического оборудования, при котором допускается контакт этого вещества с атмосферой только через устройство, предотвращающее распространение пламени
    см. страницу термина
  • Заправочный островок
    Технологическая площадка, предназначенная для установки транспортного средства под заправку
    см. страницу термина
  • Здание, сооружение или помещение сервисного обслуживания водителей и пассажиров на АЗС
    Здание, сооружение или помещение (магазин сопутствующих товаров, кафе, санузлы), предназначенное для обслуживания водителей и пассажиров на территории АЗС
    см. страницу термина
  • Здание, сооружение или помещение сервисного обслуживания транспортных средств на АЗС
    Здание, сооружение или помещение (мойка и посты технического обслуживания автомобилей), в котором предусматривается выполнение работ по техническому обслуживанию транспортных средств на территории АЗС
    см. страницу термина
  • Контейнер хранения жидкого моторного топлива
    Технологическая система, предназначенная для приема, хранения и выдачи жидкого моторного топлива, смонтированная на единой раме на заводе-изготовителе как единое изделие и устанавливаемая надземно
    см. страницу термина
  • Контейнерная автозаправочная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и размещением ТРК в контейнере хранения топлива, выполненном как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • Криогенная автозаправочная станция (КриоАЗС)
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств КПГ, получаемым на территории станции путем регазификации СПГ
    см. страницу термина
  • Линия выдачи
    Комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается подача топлива из резервуара к топливораздаточной колонке
    см. страницу термина
  • Линия деаэрации
    Комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается сообщение с атмосферой свободного пространства резервуара хранения жидкого моторного топлива
    см. страницу термина
  • Линия наполнения
    Комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается наполнение резервуара топливом
    см. страницу термина
  • Линия обесшламливания
    Комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается удаление подтоварной воды с включениями твердых частиц (шлама)
    см. страницу термина
  • Линия рециркуляции
    Комплекс оборудования, с помощью которого обеспечивается циркуляция паров топлива по замкнутому контуру (без выхода их в окружающее пространство) при сливоналивных операциях
    см. страницу термина
  • Места массового пребывания людей
    Территория, на которой предусматривается возможность одновременного пребывания более 100 человек (остановки транспорта, выходы со станций метро, рынки, ярмарки, стадионы)
    см. страницу термина
  • Многокамерный резервуар
    Резервуар, внутреннее пространство которого разделено герметичными перегородками на несколько камер
    см. страницу термина
  • Многотопливная автозаправочная станция
    АЗС, на территории которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя и более видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо), СУГ (сжиженный пропан-бутан) и КПГ (в том числе регазифицированный)
    см. страницу термина
  • Модульная автозаправочная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется надземным расположением резервуаров и разнесением ТРК и контейнера хранения топлива, выполненного как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • МЧС России
    Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий
    см. страницу термина
  • Насос перекачивания
    Насос, входящий в состав технологической системы АЗС и обеспечивающий перекачивание топлива внутри указанной технологической системы, и/или из автоцистерны в резервуар для хранения топлива, и/или наоборот
    см. страницу термина
  • Основание для возможного снижения минимальных допустимых расстояний
    является расчет пожарного риска, осуществляемый с учетом значений частот отказа оборудования технологической системы АЗС, применяемых противопожарных преград, определенных производителями этих систем и преград, исходя из гарантируемого ими качества изготовления, свойств применяемых материалов и конструктивных особенностей
    см. страницу термина
  • Островок безопасности
    Сооружение, предназначенное для защиты установленной на нем топливораздаточной колонки и/или раздаточной колонки от повреждения транспортным средством
    см. страницу термина
  • Передвижная автозаправочная станция жидкого моторного топлива (ПАЗС)
    АЗС, предназначенная, в том числе, для розничной продажи только жидкого моторного топлива, технологическая система которой установлена на автомобильном шасси, прицепе или полуприцепе и выполнена как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • Передвижная автомобильная газозаправочная станция
    АГЗС, технологическая система которой характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки и хранения СУГ, выполненного как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • Передвижная автомобильная газонаполнительная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств КПГ, и характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки и хранения КПГ, выполненного как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • Передвижная КриоАЗС
    КриоАЗС, технологическая система которой характеризуется наличием совмещенного блока транспортировки, хранения и регазификации СПГ, выполненного как единое заводское изделие
    см. страницу термина
  • Площадка для автоцистерны
    Технологическая площадка, предназначенная для установки автоцистерны при сливоналивных операциях на АЗС
    см. страницу термина
  • Площадка заправки ПАГЗ (МЭГК)
    Технологическая площадка, предназначенная для установки ПАГЗ (МЭГК) при заправке сосудов аккумулятора ПАГЗ (МЭГК) природным газом
    см. страницу термина
  • Площадка подпора
    Участок проезжей части, предназначенный для установки транспортных средств, ожидающих очереди для заправки
    см. страницу термина
  • Резервуар СПГ в кожухе
    Полуизотермический резервуар (сосуд) для хранения СПГ, оснащенный термоизоляционным кожухом, предназначенным для обеспечения вакуумной изоляции и обеспечивающим при разгерметизации рабочего (внутреннего) сосуда истечение СПГ непосредственно в ограждение резервуара только через специально предназначенное для этого устройство, установленное на кожухе
    см. страницу термина
  • Самосрабатывающий огнетушитель
    Огнетушитель, срабатывающий при воздействии на него тепла очага пожара
    см. страницу термина
  • Самостоятельный участок технологической системы многотопливной АЗС
    Комплекс оборудования, спроектированный и изготовленный как часть единой технологической системы многотопливной АЗС и предназначенный для приема, хранения и выдачи одного из видов моторного топлива
    см. страницу термина
  • Сбросная труба
    Устройство, предназначенное для пожаробезопасного сброса природного газа, паров СПГ или паров СУГ в атмосферу без сжигания
    см. страницу термина
  • Свободное пространство шахты резервуара или технологического колодца
    Воздушное пространство внутри шахты резервуара или технологического колодца
    см. страницу термина
  • Система объединенного контроля герметичности двустенного (двухоболочечного) резервуара
    Комплекс оборудования, предназначенного для периодического контроля герметичности внешней и постоянного контроля внутренней стенок двустенного (двухоболочечного) резервуара на месте эксплуатации
    см. страницу термина
  • Система периодического контроля герметичности резервуара
    Комплекс оборудования, предназначенного для периодического определения персоналом АЗС герметичности резервуаров на месте эксплуатации
    см. страницу термина
  • Система постоянного контроля герметичности резервуара (межстенного пространства двустенного или двухоболочечного резервуара) и/или трубопровода (межстенного пространства двустенного трубопровода или трубопровода СПГ в футляре)
    Комплекс оборудования, предназначенного для раннего обнаружения разгерметизации резервуара (межстенного пространства двустенного или духоболочечного резервуара) и/или трубопровода (межстенного пространства двустенного трубопровода или трубопровода СПГ в футляре) в автоматическом режиме на месте эксплуатации
    см. страницу термина
  • Система предотвращения переполнения резервуара
    Комплекс оборудования, предназначенного для автоматической сигнализации персоналу АЗС о необходимости прекращения операции наполнения резервуара топливом по достижении номинального уровня его наполнения и автоматического прекращения сливо-наливной операции в случае достижения предельного уровня наполнения, указанных в документации на технологическую систему АЗС
    см. страницу термина
  • Территория населенных пунктов
    территория поселений и городских округов
    см. страницу термина
  • Техническая документация на технологическую систему АЗС
    должна содержать требования к технологическому оборудованию, зданиям и сооружениям АЗС, их пожаробезопасной эксплуатации (в том числе к проведению регламентных и ремонтных работ, действиям персонала в случае возникновения пожароопасных ситуаций и пожаров), сведения о конструкции технологической системы, технологических параметрах, организационно-технических условиях интеграции с технологически связанными производственными объектами (при наличии), сроке службы и гарантийных обязательствах поставщика технологической системы АЗС. Требования должны быть сформулированы с учетом специфики используемого технологического оборудования
    см. страницу термина
  • Технологическая система АЗС
    Комплекс оборудования, специально сконструированный, смонтированный и используемый для приема, хранения и выдачи топлива на АЗС
    см. страницу термина
  • Технологически связанные с АЗС производственные объекты
    Объекты, предназначенные для производства и/или хранения моторного топлива, поставляемого на АЗС по трубопроводам, и характеризующиеся общими с АЗС системами предотвращения пожара и противопожарной защиты
    см. страницу термина
  • Технологический отсек
    Выгороженный участок технологической системы, в котором размещается технологическое оборудование
    см. страницу термина
  • Топливозаправочный пункт
    АЗС, размещаемая на территории предприятия и предназначенная для заправки только транспортных средств этого предприятия
    см. страницу термина
  • Традиционная автозаправочная станция
    АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом и характеризуется подземным расположением резервуаров и их разнесением с ТРК
    см. страницу термина
  • ФГБУ ВНИИПО МЧС России
    федеральным государственным бюджетным учреждением "Всероссийский ордена "Знак Почета" научно-исследовательский институт противопожарной обороны МЧС России"
    см. страницу термина


  • Настоящий свод правил НЕ МОЖЕТ БЫТЬ полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения МЧС России ...

  • 3.9. граница АЗС: Отображаемая на ситуационном плане земельного участка линия, разделяющая территорию АЗС, на которой ДОЛЖНЫ выполняться требования противопожарного режима эксплуатации этой АЗС, и прилегающую к ней территорию. ...

  • 6.2. Техническая документация на технологическую систему АЗС ДОЛЖНА содержать требования к технологическому оборудованию, зданиям и сооружениям АЗС, их пожаробезопасной эксплуатации (в том числе к проведению регламентных и ремонтных работ, действиям персонала в случае возникновения пожароопасных ситуаций и пожаров), сведения о конструкции технологической системы, технологических параметрах, организационно-технических условиях интеграции с технологически связанными производственными объектами (при наличии), сроке службы и гарантийных обязательствах поставщика технологической системы АЗС. Требования ДОЛЖНЫ быть сформулированы с учетом специфики используемого технологического оборудования. ...

  • В помещениях сервисного обслуживания транспортных средств НЕ ДОПУСКАЕТСЯ предусматривать технологические процессы, в которых обращаются горючие газы, легковоспламеняющиеся жидкости, а также горючие пыли. ...

  • 6.7. На территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ размещение помещений категорий А, Б (за исключением помещений для оборудования с КПГ и для перекачивания сжиженных углеводородных и/или природного газов, которое относится к технологической системе АЗС) и Г (за исключением котельной). ...

  • На территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ размещать наружные установки категории АН, БН, ВН и ГН, не относящиеся к технологической системе АЗС или котельной АЗС. ...

  • 6.4. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ размещение АЗС на путепроводах и под ними. ...

  • Для защиты от воздействия пожара резервуаров (трубопроводов), полностью или частично расположенных над поверхностью земли, позволяющей приравнивать их к подземным, допускается применять поверхностную огнезащиту, выполненную из негорючих материалов и обеспечивающую целостность указанных резервуаров (трубопроводов) при воздействии на них возможного пожара в течение времени не менее 60 минут, а также работоспособность оборудования, необходимого для их безопасного опорожнения от топлива и его паров. Поверхностная огнезащита ДОЛЖНА выполняться стойкой как к воздействию огня, так и к воздействию воды при тушении пожара. ...

  • 6.12. На территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ устройство подземных воздушных пространств (тоннели, каналы), не предназначенных для обращения в них топлива и/или его паров, а также подземных помещений и подпольных пространств, в которые возможно поступление топлива и/или его паров в результате аварийной ситуации. Прокладка трубопроводов с топливом под зданиями АЗС и со стороны эвакуационных выходов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 6.14. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ объединять в едином здании: ...

  • 6.13. Помещения для персонала АЗС, включая операторную, допускается предусматривать в зданиях сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств. При этом указанные помещения ДОЛЖНЫ быть выполнены в конструкциях, соответствующих степени огнестойкости и классу конструктивной пожарной опасности основного здания, отделяться от помещений сервисного обслуживания водителей, пассажиров или их транспортных средств противопожарными перегородками первого типа и перекрытиями третьего типа. ...

  • 6.11. Котельные на дизельном топливе ДОЛЖНЫ размещаться в отдельно стоящем одноэтажном здании I или II степени огнестойкости классов С0, С1. Котельные на дизельном топливе допускается пристраивать к отдельно стоящим зданиям I или II степени огнестойкости классов С0, С1, предназначенным для персонала АЗС или мойки транспортных средств. ...

  • 6.9. Здания и сооружения, расположенные на территории АЗС, ДОЛЖНЫ быть одноэтажные, I, II или III степени огнестойкости класса С0 или С1, или IV степени огнестойкости класса С0. Допускается проектирование двухэтажных зданий I или II степени огнестойкости класса С0 общей площадью не более 150 м2, в которых отсутствуют складские помещения для хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей. ...

  • Опоры и несущие конструкции эстакад для прокладки трубопроводов с топливом и его парами ДОЛЖНЫ изготавливаться из негорючих материалов и иметь предел огнестойкости не менее R60. В случае прокладки трубопроводов СПГ указанные опоры и конструкции ДОЛЖНЫ сохранять свои функциональные свойства при воздействии на них аварийных проливов криогенных жидкостей. ...

  • Оборудование хранения и линии подачи дизельного топлива к котлу ДОЛЖНО отвечать требованиям настоящего свода правил, предъявляемым к технологическим системам АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения жидкого моторного топлива. При этом с наружной стороны здания котельной на трубопроводе подачи топлива к котлу устанавливается запорная арматура и обратный клапан, закрывающийся при отключении насоса указанной линии. ...

  • Вывод дымовых газов в атмосферу ДОЛЖЕН быть предусмотрен через дымовую трубу, выполненную из негорючих материалов и размещаемую с наружной стороны стены здания котельной, обращенной не в сторону оборудования технологической системы АЗС и площадки для АЦ. Дымовая труба ДОЛЖНА оснащаться искрогасителем, установленным на выходе дымовых газов. ...

  • Устройство навесов над площадками для АЦ и над надземными резервуарами для хранения жидкого моторного топлива, СУГ и СПГ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 6.16. В зданиях АЗС ЗАПРЕЩАЕТСЯ предусматривать помещения для проведения огневых и сварочных работ. ...

  • 6.22. При оснащении АЗС очистными сооружениями для атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, эти сооружения ДОЛЖНЫ отвечать следующим требованиям: ...

  • линии деаэрации емкостей ДОЛЖНЫ соответствовать требованиям, предъявляемым настоящим сводом правил к линиям деаэрации топливных резервуаров; ...

  • крышки люков для очистки песколовушек, устанавливаемых на стоках атмосферных осадков, загрязненных нефтепродуктами, ДОЛЖНЫ быть выполнены в виде решеток, обеспечивающих проветривание песколовушек. ...

  • Смазочные масла (включая отработанные) ДОЛЖНЫ храниться в емкостях общей вместимостью не более 1 м3, размещаемых либо подземно снаружи здания, либо в специальном помещении, отделенном от соседних помещений противопожарными перегородками первого типа и имеющем самостоятельный выход непосредственно наружу здания. ...

  • 6.19. Навесы ДОЛЖНЫ быть выполнены из негорючих материалов. В покрытии (за исключением несущих конструкций) навесов высотой не менее 4 м над заправочными островками для легковых автомобилей допускается использование материалов группы горючести Г1 - Г2. ...

  • 6.20. Технологические системы ДОЛЖНЫ быть изготовлены и/или размещены таким образом, чтобы обеспечивались их целостность и работоспособность при воздействии на них возможных нагрузок (при движении и остановке транспортных средств, подвижках грунта, вибрации), определяемых проектом на АЗС. ...

  • 6.15. В зданиях сервисного обслуживания транспортных средств допускается предусматривать не более трех постов технического обслуживания. Помещения различной функциональной пожарной опасности ДОЛЖНЫ разделяться противопожарными перегородками первого типа. ...

  • оборудование очистных сооружений, в свободное пространство которого могут поступать пары топлива, ДОЛЖНО располагаться подземно; ...

  • оборудование для опорожнения емкостей-накопителей от нефтепродуктов ДОЛЖНО обеспечивать осуществление этой операции закрытым способом; ...

  • 6.21. Планировка территории АЗС с учетом размещения на ее территории зданий, сооружений и технологического оборудования ДОЛЖНА исключать возможность растекания аварийного пролива топлива как по территории АЗС, так и за ее пределы. ...

  • 6.30. На АЗС применение АЦ для транспортировки топлива, не отвечающих требованиям [1], а также АЦ для транспортировки жидкого моторного топлива, не отвечающих требованиям ГОСТ Р 50913, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • Применение АЦ для доставки СУГ или СПГ на АЗС с количеством транспортных емкостей (сосудов) СУГ или СПГ более одной НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 6.33. Предусматривать на АЗС воздушные линии электропередач НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 6.25. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ озеленение территории АЗС кустарниками и деревьями, выделяющими при цветении хлопья, волокнистые вещества или опушенные семена. ...

  • 6.34. АЗС ДОЛЖНЫ быть оснащены телефонной или радиосвязью, а также системой громкоговорящей связи. ...

  • Общая вместимость противопожарных водоемов (резервуаров) для КриоАЗС, выполненной как самостоятельный участок многотопливной АЗС, резервуары хранения СПГ и транспортные емкости (сосуды) АЦ СПГ которых отвечают требованиям пункта 6.6 настоящего свода правил, а также АЗС жидкого моторного топлива и АГНКС, ДОЛЖНЫ определяться расчетом, но составлять не менее 100 м3. ...

  • 6.26. При размещении АЗС вблизи посадок сельскохозяйственных культур, по которым возможно распространение пламени, вдоль прилегающих к посадкам границ АЗС ДОЛЖНЫ предусматриваться наземное покрытие из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м. ...

  • 6.29. ТРК и раздаточные колонки, блоки и контейнеры хранения жидкого моторного топлива на блочных и контейнерных АЗС, технологические системы передвижных АЗС ДОЛЖНЫ быть защищены от повреждения транспортными средствами, специально предусмотренными для этого устройствами и/или сооружениями. ...

  • При этом устройства, указанные в [1], автоматически предотвращающие выход СУГ и СПГ из цистерны при аварийных расходах газа по сливоналивным коммуникациям, в том числе и при аварийной разгерметизации этих коммуникаций, ДОЛЖНЫ отвечать установленным требованиям в соответствии с [2] в части защиты от механических повреждений и воздействия пламени, способных привести к отказу указанных устройств. ...

  • 6.32. Электроснабжение систем противоаварийной защиты ДОЛЖНО соответствовать первой категории надежности в соответствии с [3]. ...

  • 6.37. Наружное пожаротушение АЗС ДОЛЖНО осуществляться не менее чем от двух пожарных гидрантов или от противопожарного водоема (резервуара), которые ДОЛЖНЫ быть расположены на расстоянии не более 200 м от АЗС. ...

  • 6.28. Покрытие проездов, заправочных островков и площадок для АЦ ДОЛЖНО проектироваться стойким к воздействию нефтепродуктов. ...

  • 6.31. Расположение транспортных средств на площадке для их стоянки не ДОЛЖНО препятствовать свободному выезду транспортных средств с ее территории. ...

  • 6.27. Движение транспортных средств по территории АЗС ДОЛЖНО быть односторонним. Въезд на территорию АЗС и выезд с нее ДОЛЖНЫ быть раздельными. ...

  • 6.24. При наличии ограждения территории АЗС или территории отдельной площадки (площадок) на АЗС оно ДОЛЖНО быть выполнено из негорючих материалов и не препятствовать свободному проветриванию. ...

  • 6.23. Конструкция колодцев инженерных сооружений (за исключением приемных устройств колодцев ливневой канализации) ДОЛЖНА предотвращать попадание в них горючих газов и жидкостей при аварийных проливах топлива, а также грунтовых вод через их стенки и крышки. ...

  • На таких АЗС необходимо предусматривать стационарные или передвижные огнетушители, тип и количество которых определяются в соответствии с [4], предъявляемыми к АЗС с заправочными островками для грузовых транспортных средств, а также площадки высадки (посадки) пассажиров за территорией АЗС (присутствие пассажиров на территории таких АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ). ...

  • 6.40. Кабельные линии и электроподводка к устройствам, предназначенным для обеспечения перекрытия поступления топлива, сброса избыточного давления и отключения оборудования в случае пожара, ДОЛЖНЫ сохранять работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для выполнения их функций. ...

  • Помещения категорий В1 и В2 по пожарной опасности площадью более 20 м2 (помещения постов технического обслуживания и складские помещения при наличии ГГ, ЛВЖ и ГЖ - независимо от площади), а также помещения многотопливных АЗС, КриоАЗС, АГЗС или АГНКС, в которых размещается оборудование с СУГ, КПГ и/или СПГ, относящиеся к технологической системе АЗС, ДОЛЖНЫ быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения. ...

  • Противопожарные водоемы (резервуары) ДОЛЖНЫ быть расположены на расстоянии не более 200 м от АЗС. ...

  • 6.39. Все помещения АЗС, за исключением помещений категорий В4 и Д, механизированной мойки и помещений для персонала АЗС с круглосуточным пребыванием людей, ДОЛЖНЫ быть оборудованы установками автоматической пожарной сигнализации. ...

  • Торговый зал магазина по продаже ЛВЖ и ГЖ ДОЛЖЕН быть оборудован автоматическими установками пожаротушения, если количество и способ размещения в нем пожарной нагрузки соответствует количеству и способу размещения пожарной нагрузки в помещении категорий В1 или В2 по пожарной опасности. ...

  • 3. Расстояния от АЗС до границ лесных насаждений смешанных пород (хвойных и лиственных) лесничеств (лесопарков) допускается уменьшать в два раза. При этом вдоль границ лесных насаждений лесничеств (лесопарков) с АЗС ДОЛЖНЫ предусматриваться наземное покрытие из материалов, не распространяющих пламя по своей поверхности, или вспаханная полоса земли шириной не менее 5 м. ...

  • 5. Размеры площадки для стоянки транспортных средств ДОЛЖНЫ обеспечивать одновременное пребывание на ней не более 10 единиц транспортных средств. В строке 7 приведены расстояния до стоянок легкового и мототранспорта. При организации стоянок других транспортных средств расстояние до стен без проемов зданий I и II степени огнестойкости класса С0 или С1 ДОЛЖНО быть не менее 9 м, а остальные расстояния следует увеличивать на 50%. ...

  • 7.4. Фундаменты для контейнеров хранения топлива ДОЛЖНЫ исключать скопление топлива под резервуарами. Высота фундамента ДОЛЖНА быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане ДОЛЖНЫ превышать размеры контейнера хранения топлива не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность фундамента ДОЛЖНА иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее двух градусов. ...

  • 7.7. Технологические отсеки контейнеров хранения топлива следует отделять от резервуаров противопожарными перегородками первого типа. Наружные поверхности оборудования контейнера хранения топлива, не защищенные от прямого воздействия солнечных лучей, ДОЛЖНЫ быть защищены рефлекторными покрытиями. ...

  • 7.5. В случае применения ограждающих конструкций контейнеров хранения топлива и их технологических отсеков эти конструкции ДОЛЖНЫ выполняться в виде продуваемых преград с равномерным расположением отверстий по площади ограждений. Отношение площади отверстий к полной площади преграды ДОЛЖНО быть не менее 50%. ...

  • ДОЛЖНО быть обеспечено автоматическое отключение вентиляции в случае пожара в контейнере хранения топлива; ...

  • электроснабжение системы вентиляции ДОЛЖНО быть обеспечено по первой категории надежности в соответствии с [3]. ...

  • 7.6. Аварийная вентиляция контейнера хранения топлива, предусматриваемая согласно требованиям подпункта "а" пункта 7.5 настоящего свода правил, ДОЛЖНА отвечать следующим требованиям: ...

  • кратность воздухообмена ДОЛЖНА обеспечивать непревышение при аварийной ситуации (выбор расчетного варианта аварии осуществляется в соответствии с требованиями других нормативных документов по пожарной безопасности) среднеобъемной концентрации паров топлива, равной 20% от НКПР; ...

  • запуск ДОЛЖЕН осуществляться в ручном режиме и в автоматическом режиме при превышении во внутреннем пространстве, образуемом ограждающими конструкциями контейнера хранения топлива, концентрации паров топлива, равной 10% от НКПР. Расстановка датчиков сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в указанном пространстве ДОЛЖНА обеспечивать обнаружение утечки топлива или его паров из трубопроводов и установленного на них оборудования; ...

  • 7.15. Трубопроводы линии деаэрации резервуара ДОЛЖНЫ быть оснащены огнепреградителями или дыхательными клапанами со встроенными огнепреградителями, сохраняющими работоспособность в любое время года. ...

  • Топливораздаточные колонки ДОЛЖНЫ оснащаться устройствами, предотвращающими выход топлива из подводящих трубопроводов и заправочных шлангов при повреждении колонок. ...

  • 7.9. Резервуары и трубопроводы для топлива и его паров ДОЛЖНЫ сохранять герметичность в течение не менее 10 лет при соблюдении требований документации на технологическую систему АЗС. ...

  • 7.10. Резервуары для хранения топлива ДОЛЖНЫ быть оборудованы системами контроля их герметичности. ...

  • 7.13. Для каждой камеры многокамерного резервуара ДОЛЖНЫ выполняться требования, предусматриваемые настоящим сводом правил для однокамерного резервуара. Одновременное хранение бензина и дизельного топлива в различных камерах одного резервуара ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО в двустенных резервуарах, в которых камеры для бензина и дизельного топлива разделены двумя перегородками и обеспечен контроль герметичности межперегородочного пространства. ...

  • 7.8. На АЗС ДОЛЖНЫ использоваться ТРК, обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака транспортного средства. ...

  • На боковых поверхностях резервуаров или ограждающих конструкций (при их наличии) контейнеров хранения топлива ДОЛЖНЫ быть расположены полоса желтого цвета шириной от 38 до 42 см с надписью "ОГНЕОПАСНО", выполненной световозвращающей краской красного цвета, а также надписи с указанием вида хранимого топлива (бензин или дизельное топливо). ...

  • 7.11. Подземные одностенные резервуары для хранения топлива ДОЛЖНЫ устанавливаться внутри оболочек, выполненных из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды в условиях и в течение времени эксплуатации, а также исключающих проникновение топлива в грунт при возможных утечках из внутреннего пространства, образуемого стенками оболочек и резервуаров. Свободное пространство между указанными стенками ДОЛЖНО быть заполнено (с уплотнением) негорючим материалом, способным впитывать в себя топливо. ...

  • При размещении трубопровода линии деаэрации на расстоянии не менее 5 м (по горизонтали) от проездов АЗС, высота расположения его верхнего среза по отношению к прилегающей площадке ДОЛЖНА быть не менее 2,5 м. Если это расстояние (по горизонтали) менее 5 м, то требуемую высоту выпуска паров топлива из трубопровода линии деаэрации, определяемую от уровня прилегающих к нему проездов для транспортных средств Нтр, м, вычисляют по формуле: ...

  • 7.12. При применении двустенного резервуара для хранения топлива следует предусматривать конструктивные мероприятия, направленные на исключение возможности образования взрывоопасной смеси паров топлива с воздухом (в результате разгерметизации внутренней стенки) в его межстенном пространстве. В случае заполнения межстенного пространства резервуара горючей жидкостью ее температура вспышки не ДОЛЖНА быть ниже 100 °C. ...

  • 7.14. Ввод трубопроводов в резервуары для хранения топлива ДОЛЖЕН осуществляться только в местах, расположенных выше номинального уровня заполнения их топливом. Устройство люков, штуцеров, патрубков и т.п. ниже указанного уровня НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • Устройство общей газоуравнительной системы между резервуарами (камерами) с бензином и дизельным топливом НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 7.18. Резервуары для хранения топлива ДОЛЖНЫ быть оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими при достижении 90%-ного заполнения резервуара автоматическую сигнализацию (световую и звуковую) персоналу АЗС, а при 95%-ном заполнении - автоматическое прекращение наполнения резервуара. Если технологической системой предусмотрено прекращение наполнения резервуара топливом только в автоматическом режиме, то допускается при 95%-ном заполнении резервуара вместо указанной сигнализации предусматривать сигнализацию об автоматическом прекращении наполнения резервуара. ...

  • 7.23. Все трубопроводы для топлива и его паров, расположенные над землей или в свободном пространстве шахт резервуаров и технологических колодцев, ДОЛЖНЫ удовлетворять следующим требованиям: ...

  • они ДОЛЖНЫ быть выполнены из металла; ...

  • соединения трубопроводов ДОЛЖНЫ обеспечивать их надежность в условиях и в течение времени эксплуатации, регламентированных требованиями документации на технологическую систему АЗС; ...

  • соединения ДОЛЖНЫ быть оснащены устройствами для исключения их саморазъединения. ...

  • Стенки приямка (колодца) ДОЛЖНЫ быть выполнены из негорючих материалов и размещены на расстоянии не менее 2 м от наземно (надземно) расположенного технологического оборудования АЗС, а также от технологических шахт подземных резервуаров. Допускается изготовление колодца из материалов группы горючести Г1 - Г2 при условии заполнения его свободного пространства негорючим материалом. ...

  • 7.16. Оснащение линии деаэрации ДОЛЖНО обеспечивать возможность контроля ее пропускной способности во время эксплуатации. ...

  • соединение фланцев ДОЛЖНО осуществляться по принципу "шип-паз"; ...

  • 7.24. Наполнение резервуаров топливом из АЦ ДОЛЖНО осуществляться через трубопровод налива, проложенный подземно, и с использованием устройств, препятствующих распространению пламени по линии наполнения резервуара. ...

  • Оборудование, устанавливаемое на трубопроводе налива (соединительные устройства, запорная арматура, огнепреградители, фильтры, расходомеры и т.п.), ДОЛЖНО размещаться в приямке или колодце, находящемся у площадки для АЦ или на самой площадке, с обеспечением мер по предотвращению повреждения указанного оборудования в результате наезда транспортных средств. ...

  • 7.20. Конструкция технологической системы ДОЛЖНА предусматривать возможность проведения пожаробезопасных периодических испытаний на герметичность топливного оборудования непосредственно на АЗС. Требования к периодичности указанных испытаний ДОЛЖНЫ быть приведены в документации на технологическую систему АЗС. ...

  • 7.25. Между устройством для подсоединения напорно-всасывающего рукава АЦ и трубопроводом налива ДОЛЖНА быть установлена запорная арматура. Эту арматуру допускается не предусматривать в случае применения устройств, самозакрывающихся при расстыковке их соединения с напорно-всасывающим рукавом АЦ. ...

  • 7.26. При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из резервуара в АЦ, указанная линия ДОЛЖНА удовлетворять следующим требованиям: ...

  • Указанные крышки и заглушки, которые предусматривается открывать при эксплуатации АЗС, ДОЛЖНЫ быть выполнены из неискрообразующих материалов. ...

  • участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве технологических шахт, не ДОЛЖНЫ иметь разборных соединений. ...

  • в местах присоединения трубопровода линии рециркуляции к резервуарам и к ТРК ДОЛЖНЫ быть установлены огнепреградители и обратные клапаны. Если огнепреградитель и обратный клапан входят в конструкцию ТРК, их дополнительную установку перед ТРК допускается не предусматривать; ...

  • обратные клапаны ДОЛЖНЫ открываться давлением паров в трубопроводе линии рециркуляции, создаваемым насосом откачки паров топлива, и герметично закрываться при обесточивании указанного насоса; ...

  • участки трубопроводов линии рециркуляции, расположенные в свободном пространстве технологических шахт, не ДОЛЖНЫ иметь разборных соединений. ...

  • 7.28. Линии выдачи топлива следует оборудовать обратными клапанами, которые ДОЛЖНЫ открываться давлением или разряжением, создаваемыми насосами этих линий, и герметично закрываться при обесточивании указанных насосов. ...

  • 7.32. Крышки, заглушки и соединения фланцев, патрубков, штуцеров и т.п., расположенных на топливном оборудовании АЗС, ДОЛЖНЫ быть снабжены прокладками, выполненными из неискрообразующих материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды в условиях эксплуатации, и соединены с обеспечением герметичности. ...

  • 7.29. Оборудование технологических систем ДОЛЖНО обеспечивать осуществление операций по приему, хранению и выдаче топлива, опорожнению и обесшламливанию (удалению подтоварной воды), а также по испытанию на герметичность только закрытым способом (за исключением наполнения топливных баков транспортных средств). ...

  • 7.33. Стенки технологических шахт резервуаров и колодцев, в которых размещается оборудование с топливом или его парами, а также имеется свободное пространство, ДОЛЖНЫ быть выполнены из негорючего материала. В остальных случаях допускается использование материалов группы горючести Г1 - Г2. Устройство крышек технологических шахт или колодцев, в которых имеется указанное оборудование, ДОЛЖНО исключать возможность попадания в них атмосферных осадков и искрообразования при открытии-закрытии крышек. Крепление крышек ДОЛЖНО обеспечивать сброс избыточного давления при возможном воспламенении паров топлива внутри шахт и колодцев (самооткидывание крышки с исключением возможности ее отрыва). Высота наземной части этих шахт и колодцев ДОЛЖНА быть не менее 0,2 м. ...

  • 7.30. Конструкция резервуаров ДОЛЖНА предусматривать возможность проведения механизированной пожаровзрывобезопасной очистки от остатков хранимого топлива, дегазации и продувки при их ремонте. ...

  • 7.31. Запорная арматура, устанавливаемая на топливном оборудовании, ДОЛЖНА быть выполнена по классу герметичности не ниже B по ГОСТ Р 54808. ...

  • линия рециркуляции ДОЛЖНА быть оборудована обратным клапаном, открывающимся при достижении в резервуаре давления, соответствующего либо напору столба топлива в АЦ (при сливе самотеком), либо напору насоса перекачивания топлива из АЦ в резервуар. Обратные клапаны ДОЛЖНЫ герметично закрываться при перекрытии трубопровода налива или обесточивании указанного насоса; ...

  • если рециркуляция паров топлива осуществляется при перекрытом трубопроводе линии деаэрации резервуара, технологическая система ДОЛЖНА быть оборудована системой автоматического непрерывного контроля за давлением в ее паровом пространстве. При использовании дыхательного клапана на трубопроводе линии деаэрации резервуара с давлением срабатывания, превышающим давление срабатывания обратного клапана линии рециркуляции (рециркуляция осуществляется без перекрытия трубопровода деаэрации), указанную систему контроля допускается не предусматривать; ...

  • 7.27. При наличии в конструкции технологической системы линии рециркуляции паров топлива из топливного бака транспортного средства в резервуар, указанная линия ДОЛЖНА удовлетворять следующим требованиям: ...

  • на трубопроводе рециркуляции перед огнепреградителем, расположенным на резервуаре, а также перед ТРК ДОЛЖНА быть установлена запорная арматура. Если указанная арматура входит в конструкцию ТРК, то ее дополнительную установку допускается не предусматривать; ...

  • на линии рециркуляции перед узлами подсоединения ее к АЦ и резервуару ДОЛЖНЫ быть установлены огнепреградители. Конструкция узлов подсоединения линии рециркуляции к АЦ ДОЛЖНА обеспечивать автоматическое перекрытие этих линий при расстыковке; ...

  • стенки и крышки технологических шахт ДОЛЖНЫ быть выполнены только из негорючих материалов; ...

  • 7.42. Резервуары для хранения топлива контейнерных и модульных АЗС ДОЛЖНЫ выполняться двустенными. Допускается использовать резервуары с одностенным перекрытием (верхней стенкой), герметизирующим внутренний резервуар и межстенное пространство. ...

  • 7.45. Внутренние резервуары наземных и надземных двустенных резервуаров для хранения топлива ДОЛЖНЫ быть оснащены предохранительными мембранами или клапанами с давлением срабатывания не более 130 кПа. Требуемая площадь сбросных сечений предохранительных мембран или клапанов в зависимости от объема резервуаров приведена в таблице 4. ...

  • Технологические системы, наполнение резервуаров которых предусматривается посредством их насосного оборудования, ДОЛЖНЫ быть оснащены (независимо от автоматического выключения насосов) ручными выключателями электропитания этого оборудования, располагаемыми как в помещении операторной, так и у насосов или площадки для АЦ. ...

  • 7.38. Управляющие части штоков приводов запорной арматуры, горловины замерного патрубка, панели показаний приборов, а также запорные краны датчиков и приборов на импульсных линиях (при их наличии), находящихся в технологической шахте, ДОЛЖНЫ быть выведены на высоту, обеспечивающую свободный доступ к ним снаружи шахты. ...

  • резервуары для хранения топлива ДОЛЖНЫ быть двустенными; ...

  • крепление узла подсоединения технологической шахты к двустенному резервуару ДОЛЖНО осуществляться в заводских условиях при помощи герметичных соединений; ...

  • Единичная емкость резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами) модульной АЗС, расположенной на территории населенных пунктов, не ДОЛЖНА превышать 20 м3, а вне населенных пунктов - 40 м3. ...

  • 7.34. Конструкция резервуаров для хранения топлива ДОЛЖНА исключать необходимость проведения сварочных работ на их стенках при монтаже на строительной площадке. ...

  • 7.37. Конструкция технологической шахты, в том числе узлов вводов трубопроводов и кабелей, ДОЛЖНА исключать возможность проникновения аварийных утечек топлива через стенки шахты. ...

  • при наличии свободного пространства в технологических шахтах, а также в технологических колодцах с топливным оборудованием, расположенных в пределах заправочных островков, ДОЛЖНА предусматриваться система непрерывного автоматического контроля за концентрацией паров топлива. Указанная система ДОЛЖНА обеспечивать подачу звукового и светового сигнала при превышении у дна шахты концентрации паров топлива, равной 20% от значения НКПР, а также отключение электропитания насосов линии выдачи и автоматическое прекращение операции наполнения резервуаров. ...

  • При размещении АЗС вне территории населенных пунктов общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не ДОЛЖНА превышать 60 м3, а модульной АЗС - 120 м3. ...

  • Единичная емкость резервуаров или камер (при использовании многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами) контейнерной АЗС, расположенной на территории населенных пунктов, не ДОЛЖНА превышать 10 м3, а вне населенных пунктов - 20 м3. ...

  • 7.44. При заполнении межстенного пространства наземного и надземного резервуара горючей жидкостью под резервуаром ДОЛЖЕН быть установлен поддон, выполненный из негорючих материалов и исключающий растекание этой жидкости за пределы поддона при разгерметизации внешней стенки резервуара. ...

  • 8.1. На многотопливных АЗС с наличием газового моторного топлива НЕ ДОПУСКАЕТСЯ размещение: ...

  • 7.47. Трубопроводы наполнения резервуаров для хранения топлива, расположенных частично или полностью выше площадки для АЦ, а также трубопроводы подачи топлива к ТРК, расположенные частично или полностью выше этих ТРК, ДОЛЖНЫ дополнительно оснащаться аварийной запорной арматурой, установленной в верхней точке этих трубопроводов (над резервуаром), с обеспечением свободного доступа к ней. ...

  • 8.2. Территория площадки (площадок) зданий, сооружений и оборудования для приема, подготовки и хранения КПГ и/или СПГ, а также территория складской площадки с резервуарами СУГ ДОЛЖНЫ иметь ограждения, которые обозначают территорию, закрытую для посторонних лиц, и выполнены из негорючих материалов, не препятствующих свободному проветриванию. ...

  • Трубопроводы наполнения указанных резервуаров ДОЛЖНЫ оснащаться обратными клапанами, препятствующими обратному току жидкости при обесточивании технологической системы. Обратные клапаны ДОЛЖНЫ быть отрегулированы на открытие рабочим давлением насоса линии наполнения. ...

  • 7.46. Наполнение резервуаров для хранения топлива, расположенных частично или полностью выше площадки для АЦ и/или трубопроводов наполнения этих резервуаров, ДОЛЖНО осуществляться только посредством насоса перекачивания технологической системы АЗС. Использование насоса АЦ для наполнения указанных резервуаров НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 7.50. На трубопроводе выдачи топлива контейнерных и модульных АЗС ДОЛЖНА быть установлена запорная арматура, располагаемая в технологическом отсеке контейнера хранения топлива, в местах свободного доступа к ней. ...

  • 7.48. В нижней части технологических отсеков контейнеров хранения топлива необходимо предусматривать поддоны. При использовании под технологическим оборудованием отсека общего поддона последний необходимо секционировать. Высота перегородок секций ДОЛЖНА быть равна половине высоты стенок поддона. Емкость поддона ДОЛЖНА обеспечивать полную вместимость пролива топлива при поступлении его из места разгерметизации в течение времени, необходимого для ликвидации утечки, с учетом количества топлива, находящегося в трубопроводах между местами их перекрытия. При этом высота борта ДОЛЖНА быть не менее 150 мм. ...

  • 7.49. На технологических системах модульных АЗС соединение трубопровода подачи топлива к ТРК с трубопроводом выдачи контейнера хранения топлива ДОЛЖНО располагаться над поддоном технологического отсека. Трубопровод подачи топлива к ТРК ДОЛЖЕН прокладываться подземно. ...

  • 8.6. Размещение многотопливных АЗС на территории предприятий НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, за исключением автотранспортных предприятий (автотранспортных участков производственных предприятий), где такие АЗС используются в качестве топливозаправочных пунктов. ...

  • 8.8. К оборудованию, в котором обращаются топливо и/или его пары, ДОЛЖНЫ быть предусмотрены подъезды для передвижной пожарной техники, обеспечивающие возможность ее установки на расстоянии не менее 5 и не более 25 м от указанного оборудования. ...

  • 8.7. Сосуды с негорючим газом, находящиеся под давлением и расположенные на расстоянии менее 20 м от наземно (надземно) расположенного оборудования для топлива и площадок для АЦ, ДОЛЖНЫ устанавливаться в помещениях категории В4 или Д. Допускается устанавливать указанные сосуды в шкафах из негорючих материалов, расположенных на расстоянии не менее 10 м от перечисленного оборудования. ...

  • 8.5. На АЗС, размещаемой по отношению к лесным насаждениям хвойных и смешанных пород лесничеств (лесопарков) на расстоянии менее 30 м, оборудование с наличием КПГ ДОЛЖНО располагаться подземно, заглублено или в зданиях с пределом огнестойкости ограждающих конструкций не менее Е45. ...

  • 1. Расстояния, отмеченные знаком "-", не нормируются и определяются, исходя из конструктивных особенностей, знаком "*" - ДОЛЖНЫ быть не менее 1,5 м высоты более высокого здания (сооружения), а знаком "**" - определяются по таблице 2 настоящего свода правил. ...

  • 2. Расстояние от оборудования с КПГ до сооружений и оборудования, указанных в строках 1 - 9, 11, 14 - 16, допускается уменьшать не более чем на 50%, а в строках 12 и 13 принимать не менее 10 м при обеспечении предотвращения выброса струи природного газа при аварийном истечении и разлета осколков при физическом разрушении этого оборудования в сторону защищаемого объекта в горизонтальном направлении (подземное или заглубленное расположение, установка защитных экранов, отвечающих требованиям настоящего свода правил). При этом расстояние до зданий ДОЛЖНО быть не менее 1,5 м высоты более высокого здания. ...

  • 10. На АГНКС и КриоАЗС расстояния от оборудования с КПГ, горизонтального двухоболочечного резервуара СПГ, отвечающего требованиям пункта 6.6 настоящего свода правил, блока регазификации, установки перекачивания СПГ, наземных и надземных трубопроводов СПГ до раздаточной колонки КПГ не нормируются при условии отсутствия на территории станции зданий и сооружений сервисного обслуживания (присутствие пассажиров на территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ), наличия только одного резервуара СПГ (для КриоАЗС) и одного заправочного островка, отделения заправочного островка и участков въезда (выезда) на (с) него заправляемых транспортных средств от указанного оборудования защитными экранами, отвечающими требованиям настоящего свода правил. ...

  • 8.11. Устройство навесов с непроветриваемыми объемами (пазухами, карманами) над оборудованием с КПГ и/или СПГ, включая общий навес над площадками заправочных островков, на которых, помимо заправки автомобилей бензином, дизельным топливом, или СУГ, осуществляется заправка КПГ, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 8.17. При проектировании многотопливных АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ предусматривать: ...

  • наполнение резервуаров жидким моторным топливом, СПГ или СУГ без приостановки работы АЗС (нахождение лиц не из числа персонала АЗС и экипажа АЦ на территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ). ...

  • Сбросные трубы КПГ, паров СУГ и паров СПГ ДОЛЖНЫ располагаться вертикально с организацией выброса газа (паров) вверх. ...

  • Устройство и оснащение заправочных островков для СУГ, бензина и дизельного топлива ДОЛЖНЫ исключать возможность перетекания аварийных проливов топлива от островка к островку. ...

  • 8.16. Защитные экраны, предусматриваемые с целью сокращения расстояний в соответствии с пунктами 8.3 и 8.4 настоящего свода правил, ДОЛЖНЫ обеспечивать предотвращение выброса струи природного газа при аварийной разгерметизации оборудования и разлета осколков при физическом разрушении этого оборудования в сторону защищаемого объекта в горизонтальном направлении. ...

  • 8.12. Сбросные трубы КПГ, паров СУГ и паров СПГ ДОЛЖНЫ иметь высоту, диаметр, конструкцию и расположение, исключающие образование взрывоопасных смесей в зоне размещения объектов, не относящихся к АЗС, а также в зоне выпуска дымовых газов котельной АЗС, технологического оборудования, зданий, сооружений АЗС и в местах возможного пребывания водителей и пассажиров транспортных средств. ...

  • 8.10. Котельные, работающие на природном газе, ДОЛЖНЫ размещаться в отдельно стоящем здании. Указанные котельные допускается пристраивать к отдельно стоящим зданиям I или II степени огнестойкости классов С0, С1, предназначенным для персонала АЗС или мойки транспортных средств при отсутствии в смежных с ним помещениях оборудования, применяемого в системах противоаварийной и противопожарной защиты технологической системы АЗС. ...

  • 8.9. Раскрытие легкосбрасываемых конструкций помещений категории А не ДОЛЖНО приводить к повреждению зданий, сооружений и технологического оборудования. ...

  • 8.14. На одном заправочном островке СУГ или КПГ ДОЛЖНА предусматриваться единовременная заправка только одного автомобиля. ...

  • 8.15. Между заправочными островками с СУГ, а также между ними и заправочными островками с другими видами топлива следует устраивать экраны из негорючего материала высотой не менее 2 м. Ширина экранов ДОЛЖНА превышать не менее чем на 0,5 м в обе стороны длину заправочного островка. ...

  • При необходимости сброса продувочных газов, а также природного газа (паров СПГ) или паров СУГ (при возникновении пожароопасной ситуации или пожара) из оборудования (за исключением резервуаров СУГ) технологической системы и газобаллонного оборудования транспортных средств в атмосферу конструкция технологической системы многотопливной АЗС, АГЗС, КриоАЗС или АГНКС ДОЛЖНА предусматривать возможность его осуществления только через сбросные трубы. ...

  • параметры наработки на отказ (количество циклов и/или часов работы) ДОЛЖНЫ быть не менее допустимого количества циклов и/или времени эксплуатации указанной арматуры до ее замены, регламентированной требованиями документации на технологическую систему АЗС; ...

  • Паспортные значения параметров испытаний на надежность запорной арматуры, предназначенной для герметизации резервуаров СУГ и СПГ от отводящих трубопроводов и патрубков, а также запорной, предохранительной и регулирующей арматуры систем противоаварийной защиты ДОЛЖНЫ быть не хуже следующих значений: ...

  • 8.22. При наполнении одного из резервуаров топливом (за исключением сосудов КПГ) ДОЛЖНЫ быть обеспечены в автоматическом режиме предотвращение возможности наполнения остальных резервуаров, отключение компрессорного оборудования, не используемого в наполнении резервуара, и всех раздаточных колонок АЗС. ...

  • 8.21. Технологические системы, наполнение резервуаров (сосудов) которых предусматривается посредством их насосного или компрессорного оборудования, ДОЛЖНЫ быть оснащены (независимо от автоматического выключения) ручными выключателями электропитания этого оборудования, располагаемыми в помещении операторной и у насосов (компрессоров). Участки с различными видами топлива технологической системы многотопливной АЗС ДОЛЖНЫ оснащаться выключателями электрооборудования этих участков, за исключением систем противоаварийной защиты постоянного действия. ...

  • 8.20. Устройство очистных сооружений, включая приемные лотки и соединительные трубопроводы, ДОЛЖНО исключать возможность распространения по ним СУГ и его паров, а также паров СПГ за пределы площадки для АЦ и каждого заправочного островка. ...

  • 8.23. При срабатывании автоматических систем противоаварийной защиты одного из участков многотопливных АЗС ДОЛЖНО быть предусмотрено автоматическое приведение в действие систем противоаварийной защиты всех технологических участков (перекрытие трубопроводов, отключение механизмов перекачивания, сброс избыточного давления природного газа, в том числе паров СПГ, из оборудования с СПГ, включение системы орошения, обесточивание оборудования), обеспечивающих предотвращение дальнейшего развития аварии. ...

  • 8.19. На многотопливных АЗС и АГНКС допускается устройство приямков под оборудование КПГ, которые ДОЛЖНЫ быть выполнены из негорючих материалов. При этом следует предусматривать гидроизоляцию стенок этих сооружений. При использовании для гидроизоляции горючих материалов указанная гидроизоляция ДОЛЖНА выполняться со стороны окружающего грунта. ...

  • 8.24. Запорная трубопроводная арматура с ручным и дистанционным приводом (включая электромагнитный), применяемая на технологическом оборудовании, в котором обращается СУГ, КПГ или СПГ, ДОЛЖНА соответствовать классу А или В герметичности затворов по ГОСТ Р 54808. ...

  • периодичность технического обслуживания, связанного с заменой элементов, ДОЛЖНА осуществляться не чаще чем раз в 5 лет. ...

  • 8.25. Конструкция технологических систем ДОЛЖНА предусматривать возможность проведения пожаровзрывобезопасного опорожнения от топлива и продувки инертным газом как внутреннего пространства оборудования, в котором обращается КПГ, СПГ, СУГ и его пары, без демонтажа этого оборудования, так и межстенного пространства оборудования для СУГ. ...

  • 8.26. Конструкция технологических систем ДОЛЖНА предусматривать возможность дистанционного (из операторной АЗС) и автоматического (при срабатывании систем противоаварийной защиты) управления процессом сброса КПГ, опорожнения (путем сброса паров) оборудования от СПГ (в том числе мерных емкостей) и опорожнения (путем сброса паров) отсеченных с обеих сторон надземных или расположенных в помещениях трубопроводов и оборудования от СПГ и СУГ на сбросные трубы технологической системы АЗС вертикально вверх. ...

  • Полный назначенный ресурс применяемой запорной арматуры, в том числе с принудительным приводом, ДОЛЖЕН превышать его расчетную величину не менее чем на 20% и ДОЛЖЕН быть указан в документации на технологическую систему АЗС. ...

  • 8.33. Трубопроводы СУГ и его паров, проходящие в зоне возможного присутствия водителей и пассажиров, ДОЛЖНЫ быть размещены подземно. ...

  • 8.30. Резервуары для хранения СУГ ДОЛЖНЫ быть расположены подземно с обеспечением толщины засыпки грунтом не менее 0,5 м. ...

  • Участки технологической системы АЗС с оборудованием (в том числе трубопроводами) для КПГ, СПГ, СУГ и его паров, которые в процессе эксплуатации или действий по локализации аварии возможно перекрыть с обеих сторон, ДОЛЖНЫ быть оснащены устройствами предотвращения роста давления свыше предусмотренного документацией на технологическую систему АЗС. ...

  • 8.28. Размещение приборных панелей автоматизированных систем контроля работы, управления и аварийного отключения каждого участка технологической системы многотопливной АЗС ДОЛЖНО предусматриваться в операторной АЗС. ...

  • 8.32. Технологическая система ДОЛЖНА обеспечивать возможность безопасного перекрытия утечки СПГ из резервуаров для хранения СПГ, а также СУГ и его паров из резервуаров для хранения СУГ, предотвращающего выход за территорию АЗС газопаровоздушных смесей с концентрацией указанных паров более 20% от НКПР с частотой выше одной миллионной в год. ...

  • Вместимость транспортной емкости (сосуда) АЦ СПГ, не отвечающей требованиям к двухоболочечному резервуару, не ДОЛЖНА превышать 25 м3. ...

  • Двухоболочечные резервуары СПГ, не относящиеся к подземным, а также приравненные к подземным согласно требованиям пункта 6.6 настоящего свода правил, следует размещать на фундаментах. Высота фундамента ДОЛЖНА быть не менее 0,2 м по отношению к прилегающей к нему площадке, его размеры в плане ДОЛЖНЫ превышать габариты резервуара не менее чем на 0,5 м во все стороны, а верхняя поверхность ДОЛЖНА иметь уклоны от резервуаров в сторону краев фундамента не менее двух градусов. ...

  • 8.27. В случаях, когда завод-изготовитель не гарантирует герметичность всего топливного оборудования технологической системы АЗС в течение срока службы, установленного документацией на эту систему, то конструкция указанной системы ДОЛЖНА обеспечивать возможность проведения пожаробезопасных периодических испытаний указанного оборудования на герметичность непосредственно на объекте. ...

  • Запорная арматура на входных и отводящих топливных трубопроводах ДОЛЖНА располагаться снаружи здания (сооружения). ...

  • На АЗС, размещаемых в черте населенных пунктов, общая вместимость резервуаров для СУГ не ДОЛЖНА превышать 20 м3, а единичная - 10 м3. ...

  • 8.31. Общая и единичная вместимость резервуаров для хранения СПГ не ДОЛЖНА превышать 25 м3. ...

  • Прокладка трубопроводов СПГ в зоне возможного присутствия водителей и пассажиров НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 8.35. Резервуары для хранения СУГ и СПГ, мерные емкости СПГ ДОЛЖНЫ быть оснащены системой автоматического предотвращения превышения предельно допустимого уровня их заполнения (85% геометрического объема резервуара СУГ и 95% геометрического объема резервуара СПГ и мерной емкости СПГ). ...

  • Резервуары хранения СПГ ДОЛЖНЫ быть оснащены линией их опорожнения в АЦ в случае объявления в зоне ее расположения чрезвычайной ситуации. ...

  • 8.38. Наполнение резервуаров хранения СУГ ДОЛЖНО быть предусмотрено только из АЦ. Резервуары хранения СУГ ДОЛЖНЫ быть оснащены линией их опорожнения в АЦ в случае объявления в зоне ее расположения чрезвычайной ситуации. ...

  • 8.39. Наполнение резервуаров хранения СПГ ДОЛЖНО быть предусмотрено только из АЦ. Применение АЦ, транспортные емкости (сосуды) которых не оснащены термоизоляционным кожухом, предназначенным для обеспечения вакуумной изоляции, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 8.37. В случае применения технических решений, создающих в аварийной ситуации возможность повышения давления СУГ или его паров на каких-либо участках технологической системы выше допустимых значений, приведенных в документации на технологическую систему АЗС, необходимо предусматривать систему автоматического контроля давления на указанных участках. При повышении давления на контролируемых участках трубопроводов выше допустимых значений система автоматического контроля давления ДОЛЖНА обеспечивать сигнализацию (световым и звуковым сигналом), прекращение операций по наполнению резервуаров топливом и выдаче его потребителю на всех технологических участках многотопливной АЗС, а также отключение компрессорного оборудования. ...

  • Технологическая система ДОЛЖНА обеспечивать возможность безопасного перекрытия любой вероятной утечки СУГ и его паров из указанных трубопроводов в окружающую среду, предотвращающего выход за территорию АЗС газопаровоздушных смесей с концентрацией указанных паров более 20% от НКПР с частотой выше одной миллионной в год. ...

  • Участки надземных одностенных трубопроводов СУГ, проходящих на расстоянии менее 20 м от резервуара СПГ, ДОЛЖНЫ отделяться от указанных резервуаров защитными экранами, отвечающими требованиям настоящего свода правил и установленными непосредственно рядом с трубопроводами. При этом ширина экрана ДОЛЖНА обеспечивать превышение габаритов трубопровода по вертикали на 0,5 м в обе стороны. ...

  • Датчики довзрывоопасных концентраций ДОЛЖНЫ располагаться на расстоянии от 50 до 100 мм: ...

  • ручное (с места размещения), дистанционное (из операторной АЗС и операторной технологически связанного с ней объекта) и автоматическое (при срабатывании систем противоаварийной и противопожарной защиты АЗС и указанного объекта) управление запорной арматурой на указанном трубопроводе. Алгоритмы срабатывания ДОЛЖНЫ быть регламентированы в документации на технологическую систему АЗС. ...

  • 8.40. Технологические колодцы с оборудованием СУГ и СПГ, шахты (с наличием свободного пространства) резервуаров СУГ, приямки с оборудованием с КПГ и/или СПГ, площадки для АЦ СУГ и АЦ СПГ, заправочные островки, на которых транспортные средства могут заправляться СУГ, а также сооружения, в которых обращаются КПГ, СПГ и СУГ, имеющие вертикальные ограждающие конструкции с отношением площади отверстий к полной площади преграды более 50%, ДОЛЖНЫ быть оборудованы сигнализаторами довзрывоопасных концентраций. Эти сигнализаторы ДОЛЖНЫ обеспечивать при достижении концентрацией горючего газа величины, превышающей 20% от НКПР, сигнализацию (световым и звуковым сигналом) о месте разгерметизации с подачей сигнала в операторную АЗС. ...

  • 8.44. Сосуды технологической системы для КПГ, находящиеся под избыточным давлением и установленные наземно (надземно), ДОЛЖНЫ быть оборудованы теплоизоляцией или системой водяного орошения, предотвращающими разрушение защищаемых сосудов вследствие воздействия на них теплового излучения очага пожара в течение не менее 30 минут. Время сброса избыточного давления газа из указанных сосудов (через сбросную трубу) в этом случае не ДОЛЖНО превышать 20 минут. ...

  • При достижении в местах установки сигнализаторов довзрывоопасных концентраций горючего газа, соответствующей 50% от НКПР, ДОЛЖНО быть обеспечено автоматическое прекращение операций наполнения резервуаров (сосудов) хранения топлива и отключение топливораздаточных устройств. ...

  • 8.41. При срабатывании сигнализаторов довзрывоопасных концентраций, установленных в помещении перекачивания СУГ или СПГ (насосной или компрессорной), наряду с выполняемыми автоматически операциями прекращения слива газового топлива из АЦ, перекрытия запорной арматуры на трубопроводах его подачи в резервуар и паров этого топлива в свободное пространство АЦ, включения аварийной вентиляции и срабатывания сигнализации об утечке, ДОЛЖНО быть обеспечено автоматическое опорожнение участков линий наполнения и возврата паров газового топлива, отсеченных от резервуара до штуцеров для подсоединения АЦ, посредством сброса указанных паров через сбросную трубу. ...

  • 8.42. Сбросная труба паров СУГ и СПГ ДОЛЖНА быть защищена от воздействия пожара (теплоизоляция, водяное орошение, применение устойчивых к воздействию огня материалов) таким образом, чтобы обеспечить ее функционирование в течение времени, необходимого для прибытия и развертывания передвижной пожарной техники. ...

  • Предел огнестойкости несущих конструкций сбросной трубы ДОЛЖЕН быть не менее R60. ...

  • 8.46. При устройстве внешней теплоизоляции оборудования, в котором обращаются топливо и/или его пары, и в помещениях, в которых оно установлено, использование горючих материалов, а также материалов, способных адсорбировать топливо и его пары, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • 8.51. Стационарные системы водяного орошения ДОЛЖНЫ быть подключены к противопожарному водопроводу высокого давления с дистанционным пуском из помещения операторной. ...

  • 8.49. АЗС (за исключением АЗС, приведенных в пунктах 6.37, 6.38 настоящего свода правил и с учетом допущений, регламентированных в приложениях Е и Ж настоящего свода правил), независимо от места их размещения, ДОЛЖНЫ быть оснащены наружным противопожарным водопроводом. ...

  • 8.47. Размещение устройств контроля и управления технологическим оборудованием (приборные панели контрольно-измерительных приборов, кнопки управления), к которым в процессе эксплуатации АЗС необходимо обеспечить доступ персонала, ДОЛЖНО быть предусмотрено в помещениях (отсеках), отделенных от остального оборудования технологической системы АЗС перегородками первого типа и имеющих выход из здания или сооружения непосредственно наружу, или в щитах управления и контроля, расположенных снаружи здания или сооружения. ...

  • Время восстановления пожарного объема воды не ДОЛЖНО превышать 24 часа. ...

  • Размещение и конструктивное исполнение системы водяного орошения ДОЛЖНО обеспечивать ее устойчивость к тепловому излучению пожара. ...

  • Остальное оборудование технологической системы для КПГ и СПГ ДОЛЖНО быть размещено, изготовлено и/или защищено от воздействия внешнего очага пожара таким образом, чтобы обеспечить сброс избыточного давления природного газа (паров СПГ) из указанного оборудования до его разгерметизации вследствие указанного воздействия. ...

  • Подачу воды на наружное пожаротушение и орошение указанных АЗС допускается осуществлять посредством насосной станции пожаротушения от противопожарных водоемов или резервуаров, расположенных от АЗС на расстоянии не более чем 200 м. При этом общая вместимость противопожарных водоемов или резервуаров ДОЛЖНА быть определена расчетом, но составлять не менее 200 м3. ...

  • Теплоизоляцию или водяное орошение стенок указанных сосудов допускается не предусматривать в случае их заглубленного или подземного размещения. При этом запорная, предохранительная, регулирующая и измерительная арматура, относящаяся к этим сосудам, ДОЛЖНА располагаться в зоне свободного доступа с поверхности прилегающей к ней наземно расположенной технологической площадки. ...

  • 8.53. Помещения, в которых обращается КПГ, СПГ и СУГ, ДОЛЖНЫ оборудоваться автоматической пожарной сигнализацией. ...

  • 8.54. При срабатывании пожарной сигнализации в помещении АЗС ДОЛЖНЫ быть обеспечены в автоматическом режиме: ...

  • При этом расчетные значения пожарного риска не ДОЛЖНЫ превышать следующие допустимые значения: ...

  • величина социального пожарного риска воздействия опасных факторов пожара на АЗС для людей, находящихся в жилой зоне, общественно-деловой зоне или зоне рекреационного назначения вблизи АЗС, не ДОЛЖНА превышать одну десятимиллионную в год. ...

  • величина индивидуального пожарного риска в зданиях, сооружениях и на территории АЗС для лиц не из числа ее персонала не ДОЛЖНА превышать одну миллионную в год; ...

  • величина индивидуального пожарного риска в результате воздействия опасных факторов пожара на АЗС для людей, находящихся в жилой зоне, общественно-деловой зоне или зоне рекреационного назначения вблизи АЗС, не ДОЛЖНА превышать одну стомиллионную в год; ...

  • При этом общий расход воды на охлаждение надземных резервуаров (сосудов) ДОЛЖЕН быть не менее 15 литров в секунду. ...

  • 9.3. Расчет пожарного риска, содержащийся в документации на применяемую технологическую систему АЗС, ДОЛЖЕН соответствовать требованиям [5]. ...

  • А.2.1. Контроль герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров можно проводить посредством периодических пневматических испытаний. Испытания ДОЛЖНЫ проводиться путем создания избыточного давления инертного газа в указанном пространстве при выполнении требований, указанных в пункте А.1.3 настоящего приложения. ...

  • А.1.3. Контроль герметичности одностенных резервуаров можно проводить посредством периодических пневматических испытаний. Испытания ДОЛЖНЫ проводиться путем создания в опорожненных от топлива резервуарах избыточного давления инертного газа и последующего наблюдения за его сохранением в течение не менее 30 минут. Для исключения возможности повреждения резервуара при проведении пневматических испытаний в арматуру, предусматриваемую в конструкции технологической системы для указанных испытаний, следует включать предохранительный клапан, предотвращающий превышение допустимого избыточного давления в резервуаре, регламентированного документацией на технологическую систему АЗС. ...

  • В качестве такой жидкости допускается использовать вещества, удовлетворяющие одновременно следующим требованиям: плотность жидкости ДОЛЖНА быть выше плотности топлива; температура вспышки жидкости не ДОЛЖНА быть ниже 100 °C, жидкость не ДОЛЖНА вступать в реакцию с материалами и веществами, применяемыми в конструкции резервуара, и топливом; жидкость ДОЛЖНА сохранять свойства, обеспечивающие ее функциональное назначение при температурах окружающей среды в условиях эксплуатации резервуаров. ...

  • Жидкостью ДОЛЖНО быть заполнено все межстенное пространство резервуара. Межстенное пространство ДОЛЖНО быть оснащено системой откачки из него жидкости закрытым способом. Возможность образования воздушного пространства при увеличении плотности жидкости за счет снижения температуры окружающего воздуха ДОЛЖНА быть исключена (посредством устройства расширительного бака). Дыхательный патрубок межстенного пространства ДОЛЖЕН быть оборудован огнепреградителем. ...

  • Величина избыточного давления инертного газа не ДОЛЖНА превышать 0,02 МПа. Для предотвращения превышения величины избыточного давления в межстенном пространстве резервуара, равной 0,02 МПа, необходимо предусматривать предохранительный клапан. ...

  • Порог срабатывания системы ДОЛЖЕН соответствовать изменению величины разряжения в межстенном пространстве, указанному в документации на технологическую систему АЗС. ...

  • Порог срабатывания системы ДОЛЖЕН соответствовать уменьшению давления в межстенном пространстве на величину, указанную в документации на технологическую систему АЗС. ...

  • Порог срабатывания системы ДОЛЖЕН соответствовать превышению величины концентрации этих паров, равной 20% от наименьшего из значений НКПР паров топлив, допускаемых к хранению в резервуаре. Для исключения возможности воспламенения паров топлива в межстенном пространстве резервуара это пространство ДОЛЖНО заполняться инертным газом (например, азотом) путем вытеснения воздуха. При этом концентрация кислорода в межстенном пространстве резервуара не ДОЛЖНА превышать 10% объемных. ...

  • Порог срабатывания системы ДОЛЖЕН соответствовать уменьшению высоты столба жидкости в расширительном баке, установленном над межстенным пространством резервуара, на величину, указанную в документации на технологическую систему АЗС. При этом на систему контроля герметичности межстенного пространства двустенных резервуаров распространяются требования, изложенные в пункте А.2.2 настоящего приложения. ...

  • Б.1. Применение одностенных резервуаров с надземным расположением ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО на АЗС, размещаемых вне территорий населенных пунктов и предприятий, при выполнении требований настоящего свода правил, а также с учетом изложенных ниже положений. ...

  • Общая вместимость резервуаров модульной АЗС ДОЛЖНА составлять: для типа А - от 40 до 100 м3, для типа Б - не более 40 м3. ...

  • Единичная емкость резервуаров не ДОЛЖНА превышать 10 м3. ...

  • Б.6. Контейнеры хранения топлива ДОЛЖНЫ быть оборудованы автоматическими установками пожаротушения. ...

  • Б.5. При установке нескольких резервуаров в общую емкость для сбора аварийного пролива топлива эту емкость следует секционировать перегородками, размещаемыми между резервуарами. Высота перегородок ДОЛЖНА быть не менее половины высоты борта указанной емкости. Перегородки ДОЛЖНЫ быть выполнены из негорючих материалов. Места соединений перегородок с емкостью ДОЛЖНЫ быть герметичными. ...

  • Б.4. Резервуары контейнера хранения топлива ДОЛЖНЫ быть установлены в емкость для сбора аварийного пролива топлива. Вместимость указанной емкости ДОЛЖНА быть не менее вместимости наибольшего из резервуаров контейнера хранения топлива. ...

  • В.3. Эвакуационные выходы из близлежащих к топливозаправочному пункту зданий и сооружений предприятия, предназначенных для одновременного пребывания 50 человек и менее, ДОЛЖНЫ размещаться на расстоянии не менее 12 м от наземно расположенного топливного оборудования АЗС и площадок для АЦ, а более 50 человек - не менее 15 м. ...

  • 3. Расстояния, указанные в строке 4, приведены до площадок хранения легкового и мототранспорта в количестве не более 10 единиц. При увеличении этого количества до 50 единиц указанные расстояния ДОЛЖНЫ быть увеличены на 30%, а свыше 50 единиц - на 60%. При организации стоянок для других транспортных средств расстояния следует увеличивать на 50%. ...

  • 4. При размещении в зданиях категорий В и Д, не относящихся к топливозаправочному пункту, помещений категорий А, Б, Г расстояния до стен (перегородок) этих помещений ДОЛЖНЫ приниматься не менее 30 м. ...

  • использование одностенных резервуаров и двустенных с одностенным перекрытием НЕ ДОПУСКАЕТСЯ; ...

  • Г.4. Использование автотопливозаправщиков в качестве ПАЗС ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ...

  • Г.1. Размещение ПАЗС в пределах населенных пунктов ДОПУСКАЕТСЯ ТОЛЬКО на территории традиционных АЗС в период проведения на АЗС регламентных и ремонтных работ, не связанных с огневыми работами, заполнением и выдачей топлива с использованием оборудования этих АЗС. Во время нахождения ПАЗС на территории традиционных АЗС эксплуатация зданий сервисного обслуживания НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ПАЗС следует устанавливать на специально оборудованных для этой цели площадках, предусматриваемых в районах, недостаточно обеспеченных АЗС других типов. ...

  • Г.8. Все подходящие к резервуару ПАЗС трубопроводы ДОЛЖНЫ быть выполнены только с верхней разводкой. Места врезки (соединения патрубков, смотровых окон, штуцеров) в резервуар ДОЛЖНЫ располагаться выше уровня топлива при номинальном заполнении резервуара. ...

  • площадка для установки ПАЗС и подъезды к ней ДОЛЖНЫ иметь твердое покрытие, исключающее проникновение топлива в грунт; ...

  • предохранительные мембраны резервуаров ПАЗС ДОЛЖНЫ быть защищены от механических повреждений с обеспечением сохранения площади сбросного сечения при возможном опрокидывании ПАЗС. Оснащение резервуаров ПАЗС предохранительными клапанами взамен предохранительных мембран НЕ ДОПУСКАЕТСЯ; ...

  • Г.2. Места расположения площадок для установки ПАЗС ДОЛЖНЫ соответствовать требованиям, предъявляемым настоящим сводом правил к АЗС с надземными резервуарами, и следующим дополнительным положениям: ...

  • на территории традиционных автозаправочных станций ПАЗС ДОЛЖНЫ размещаться рядом с заправочным островком на одном из проездов таким образом, чтобы был обеспечен безопасный подъезд транспортных средств для заправки по противоположному проезду, относящемуся к этому островку. При этом спереди и сзади ПАЗС следует устанавливать временные ограждения; ...

  • расстояние от ПАЗС до приемных колодцев ливневой канализации ДОЛЖНО быть не менее 10 м; ...

  • система непрерывного автоматического контроля за герметичностью межстенного пространства резервуара ПАЗС ДОЛЖНА обеспечивать сохранение своей работоспособности как во время движения ПАЗС (с учетом возможных вибраций), так и при остановке ПАЗС; ...

  • высота верхнего среза трубопровода линии деаэрации резервуара ПАЗС, определяемая от уровня проездов для транспортных средств на месте установки ПАЗС, ДОЛЖНА быть не менее 2,5 м; ...

  • площадка для установки ПАЗС ДОЛЖНА быть оснащена устройством подсоединения заземления ПАЗС в соответствии с [3]. ...

  • Г.3. Единичная емкость резервуаров (камер) ПАЗС, предназначенных для использования на территории населенных пунктов, не ДОЛЖНА превышать 10 м3, а ПАЗС, предназначенных для использования вне населенных пунктов, - 20 м3. ...

  • Г.5. Технологическая система ПАЗС ДОЛЖНА отвечать требованиям, предъявляемым к технологической системе АЗС с надземным расположением резервуаров, при этом: ...

  • дыхательный клапан ДОЛЖЕН быть установлен над резервуаром ПАЗС с обеспечением проветривания окружающего его пространства. Конструкция дыхательного клапана ДОЛЖНА обеспечивать предотвращение выхода через него жидкой фазы топлива при опрокидывании ПАЗС. ...

  • Г.7. Внутренний резервуар ДОЛЖЕН быть оборудован устройствами, предотвращающими образование в нем волны топлива при движении ПАЗС. ...

  • Выдача топлива потребителям самотеком ЗАПРЕЩАЕТСЯ. ...

  • Г.14. Конструктивное исполнение ПАЗС или способ ее установки ДОЛЖНЫ предотвращать возможность ее повреждения вследствие наезда на нее транспортных средств на территории площадки ПАЗС. ...

  • Подсоединительные разъемы кабелей электропитания и сигнальных кабелей ДОЛЖНЫ иметь механические крепления, предотвращающие случайное их отсоединение. Отключение электропитания насосов линии выдачи ДОЛЖНО обеспечиваться из технологического отсека и кабины водителя ПАЗС. ...

  • Г.13. Исполнение оборудования ПАЗС ДОЛЖНО предусматривать возможность проведения периодических гидравлических или пневматических (инертным газом) испытаний резервуара и трубопроводов на герметичность в соответствии с требованиями документации на технологическую систему ПАЗС, а также возможность пожаровзрывобезопасной очистки резервуаров от остатков хранимого топлива закрытым способом, дегазации и проветривания при подготовке их к ремонту. ...

  • Г.11. Электропитание ТРК ДОЛЖНО осуществляться либо от независимого источника (при установке ПАЗС на территории АЗС с подземным расположением резервуаров для хранения топлива), либо от электрогенератора или аккумуляторов ПАЗС. Расстояние от технологического отсека и дыхательного клапана до моторного отсека, выпускной трубы базового автомобиля, электрогенератора и аккумуляторов ДОЛЖНО быть не менее 3 м. ...

  • Г.15. Шасси базового автомобиля ПАЗС ДОЛЖНО отвечать требованиям ГОСТ Р 50913. ...

  • В случае, если установка насосов линий выдачи топлива предусмотрена в технологическом отсеке ПАЗС или конструкция погружных насосов не обеспечивает прекращение поступления топлива по трубопроводу этой линии по принципу сифона, указанный трубопровод следует оснащать обратным клапаном, который ДОЛЖЕН препятствовать обратному току топлива при обесточивании насосов и открываться только при достижении разрежения или давления в этом трубопроводе, соответствующих разрежению или давлению, создаваемым насосом линии выдачи. Обратный клапан ДОЛЖЕН быть установлен либо внутри резервуара, либо в верхней точке трубопровода выдачи топлива. Над резервуаром (у места подсоединения трубопровода линии выдачи к резервуару) ДОЛЖНА быть установлена запорная арматура. ...

  • Г.10. ТРК ДОЛЖНЫ устанавливаться в технологическом отсеке, располагаемом в задней торцевой части (днище) резервуара ПАЗС. Технологический отсек ДОЛЖЕН быть оборудован поддоном для сбора утечек топлива. ...

  • Г.9. Конструкция ПАЗС ДОЛЖНА обеспечивать возможность заполнения резервуара ПАЗС с полным опорожнением трубопровода наполнения от жидкого топлива. На трубопроводе наполнения в месте подсоединения его к резервуару ДОЛЖЕН быть установлен огнепреградитель. Указанный трубопровод ДОЛЖЕН быть оснащен запорной арматурой, устанавливаемой у заправочной муфты (если последняя не является самозакрывающейся при расстыковке соединения) и над цистерной. ...

  • Е.1. На АГЗС с одностенными резервуарами НЕ ДОПУСКАЕТСЯ размещать здания и сооружения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств, за исключением магазина сопутствующих товаров без торгового зала. ...

  • Нахождение лиц, не относящихся к персоналу АЗС и водителям транспортных средств, на заправочных островках на территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Площадки высадки и посадки пассажиров, а также площадки подпора следует размещать вне территории АЗС. ...

  • Е.2. Здания АГЗС с одностенными резервуарами ДОЛЖНЫ быть I или II степени огнестойкости класса С0 или С1. ...

  • Е.4. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями АГЗС с одностенными подземными резервуарами следует принимать по таблице 6 настоящего свода правил. Минимальные расстояния до надземных резервуаров хранения СУГ следует увеличивать на 50% по сравнению с расстояниями, указанными в таблице 6 настоящего свода правил. При этом расстояния между надземными резервуарами ДОЛЖНЫ быть не менее 20 м. ...

  • Е.7. Общая вместимость резервуаров хранения СУГ не ДОЛЖНА превышать 20 м3, единичная - 10 м3. ...

  • Е.5. Ввод трубопроводов, штуцеров и патрубков в резервуары для хранения СУГ ДОЛЖЕН осуществляться в местах, расположенных выше номинального уровня их заполнения. ...

  • Ж.1. На АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ размещать здания и сооружения сервисного обслуживания водителей, пассажиров и их транспортных средств, за исключением магазина сопутствующих товаров без торгового зала. ...

  • Нахождение лиц, не относящихся к персоналу АЗС и водителям транспортных средств, на заправочных островках на территории АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • Ж.2. Здания АЗС ДОЛЖНЫ быть I или II степени огнестойкости класса С0 или С1. ...

  • Ж.6. Прокладка трубопроводов с СПГ по территории КриоАЗС, на которой предусматривается присутствие водителей, НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • Противопожарные водоемы или резервуары ДОЛЖНЫ располагаться на расстоянии не более 200 м от АЗС. ...

  • Ж.4. Минимальные расстояния между зданиями и сооружениями КриоАЗС с резервуарами СПГ в кожухе следует принимать по таблице 6 настоящего свода правил. При этом минимальные расстояния до резервуаров хранения СПГ следует увеличивать на 50% по сравнению с расстояниями, указанными в таблице 6 настоящего свода правил, и определять от ограждения указанных резервуаров. Расстояния между резервуарами СПГ в кожухе ДОЛЖНЫ быть не менее двух диаметров наибольшего (в диаметре) резервуара. ...

  • установку внутри замкнутого ограждения сигнализаторов довзрывоопасных концентраций в соответствии с требованиями пункта 8.40 настоящего свода правил, при срабатывании которых ДОЛЖНЫ быть обеспечены автоматическая подача сигнала в операторную АЗС и автоматическое прекращение операции наполнения резервуара СПГ; ...

  • Ж.5. Каждый резервуар СПГ в кожухе ДОЛЖЕН устанавливаться в замкнутом ограждении, отвечающем требованиям нормативных документов к ограждениям наземных (надземных) резервуаров для хранения СУГ. При этом следует обеспечить: ...

  • З.5. Наполнение топливом резервуаров (сосудов) блоков хранения топлива технологической системы передвижной АЗС непосредственно на территории этой АЗС НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. ...

  • При этом конструкции передвижных автомобильных КриоАЗС, газонаполнительных и газозаправочных станций или способ их установки на площадках ДОЛЖНЫ исключать возможность наезда транспортных средств на технологические системы указанных АЗС. ...

  • З.4. Транспортные средства блоков хранения топлива передвижных автомобильных КриоАЗС, газонаполнительных и газозаправочных станций ДОЛЖНЫ отвечать требованиям [1] и [2]. ...

  • уплотнения в разъемных соединениях, расположенных между резервуаром передвижной автомобильной газозаправочной станции и первой запорной арматурой, обеспечивающей перекрытие места выхода СУГ и его паров из указанного резервуара в окружающее пространство, ДОЛЖНЫ быть дублированы. Эти соединения ДОЛЖНЫ быть оснащены системой постоянного автоматического контроля герметичности пространства между дублирующими друг друга уплотнениями, обеспечивающей при его разгерметизации автоматические сигнализацию персоналу АГЗС, перекрытие отходящих от резервуара трубопроводов, отключение насосов СУГ и раздаточных колонок; ...

  • З.1. Размещение и оснащение площадок передвижных автомобильных КриоАЗС, газонаполнительных и газозаправочных станций ДОЛЖНО отвечать требованиям, предъявляемым к размещению и оснащению площадок стационарных автомобильных КриоАЗС, газонаполнительных компрессорных и газозаправочных станций соответственно. ...

  • технологическая система передвижной газонаполнительной станции или КриоАЗС ДОЛЖНА обеспечивать возможность дистанционного (из безопасного места) отключения раздаточных колонок и насосов перекачивания, перекрытия отходящих от резервуара трубопроводов СУГ, СПГ и их паров, сброса избыточного давления природного газа из отключенного от резервуара СПГ и сосудов КПГ оборудования технологической системы на сбросные трубы. ...

  • резервуар передвижной автомобильной газозаправочной станции или КриоАЗС, технологическая система которой выполнена на базе автомобиля-цистерны, ДОЛЖЕН быть оснащен устройствами, обеспечивающими при включении двигателя автомобиля-тягача автоматическое прекращение поступления сжиженного газа из резервуара и возврата газа в резервуар с перекрытием соответствующих отходящих водящих и подводящих к резервуару трубопроводов; ...

  • резервуар передвижной автомобильной газозаправочной станции или КриоАЗС ДОЛЖЕН быть оснащен устройствами, автоматически предотвращающими выход из него сжиженного газа и его паров через трубопроводы выдачи и возврата паровой фазы при аварийных расходах газа по указанным трубопроводам; ...

  • резервуар (сосуды) хранения газового топлива ДОЛЖЕН быть защищен от разгерметизации вследствие воздействия на него опасных факторов пожара транспортного средства с учетом возможного разрушения баллонов (сосудов) его топливной системы; ...

  • резервуар СПГ передвижной автомобильной КриоАЗС ДОЛЖЕН отвечать требованиям к двухоболочечному резервуару СПГ; ...

Данный сборник НТД предназначен исключительно для ознакомления, без целей коммерческого использования. Собранные здесь тексты документов могут устареть, оказаться замененными новыми или быть отменены.

За официальными документами обращайтесь на официальные сайты соответствующих организаций или в официальные издания. Наша организация и администрация сайта не несут ответственности за возможный вред и/или убытки, возникшие или полученные в связи с использованием документации.


« все документы

+